在蝸輪減速機(jī)的齒輪傳動中，載荷系數(shù)包括以下四個因素：工作系數(shù)Ka。動載荷系數(shù)K、齒間載荷分配系數(shù)Ka、載荷分配系數(shù)K0。使用系數(shù)Ka：考慮齒輪外部動載荷的系數(shù)，即原動機(jī)、工作機(jī)械工作特性、聯(lián)軸器緩沖性能等外部因素引起的動載荷。

動載荷系數(shù)K：考慮齒輪傳動裝置本身的嚙合誤差和運(yùn)行速度引起的內(nèi)部附加動載荷的系數(shù)。嚙合誤差是由蘑菇形齒形誤差、齒形誤差、齒輪變形等引起的，因此從動齒輪在工作過程中的角速度變化會引起動載荷沖擊。

影響因素：制造精度、周向速度等，為了減少動載荷的影響，對不同公差等級齒輪的最大周向速度進(jìn)行了限制。減速機(jī)齒間載荷分配系數(shù)Ka：考慮了由于制造誤差和加載齒變形而導(dǎo)致齒間載荷分布不均勻的各種因素。

主要的形狀因素是設(shè)計與制造的重合度差，一致性的程度會影響齒數(shù)和嚙合范圍。蝸輪減速機(jī)齒重分配系數(shù)K0：考慮同一對齒輪的齒重分配系數(shù)。產(chǎn)生原因：軸彎曲、扭轉(zhuǎn)變形、齒輪副傾斜、齒輪扭轉(zhuǎn)。軸承的彈性位移、載荷沿接觸線分布不均勻、傳動裝置制造安裝誤差。